سفارش تبلیغ
صبا ویژن

کوپلینگ و معرفی انواع کوپلینگ

کوپلینگ قطعه ای است که بین دو محور شفت در داخل موتور قرار می گیرد و ارتعاشات اضافه را کنترل می کند و اتصال بین شفت ها و موتور را برقرار می کند. و نیرو را بین گشتاور و دو شفت منتقل می کند. در حقیقت این قطعه  قدرت را از ماشین محرک به متحرک منتقل می کند.

کوپلینگها به طور کلی به دو دسته تقسیم می شوند : ثابت یا سخت و یا انعطاف پذیر و متحرک که به دو طرف شفت ها متصل می شوند.

کوپلینگ های سخت یا صلب

کوپلینگ سخت یا صلب به گونه ای می باشد اگر شفت ها به شکل نا همراستا حرکت کنند نمی توانند تحمل کنند و ممکن است شفت ماشین یا بلبرینگ ها دچار ساییدگی و آسیب شوند، این نوع از کوپلینگ ها باید به شکلی مناسب تنظیم شوند تا عملکرد موثری داشته باشد این قطعه به شفت ها فقط اجازه حرکت در یک راستای جلو یا عقب را می دهد. در ادامه به چند نمونه از کوپلینگ های سخت یا صلب اشاره می کنیم.

غلافی

کوپلینگ غلافی دارای یک لوله است که قطر داخلی آن متناسب با نیاز شفت می باشد و دارای شیار و خار می باشد که برای انتقال قئرت از همین خار و شیار استفاده می شود ، این نوع از کوپلینگ ها از ساده ترین کوپلینگ ها هستند که جنس بدنه شان از چدن می باشد.

گیره ای

مدل گیره ای هم از چدن ساخته شده و با استفاده از پیچ و مهره متصل می گردد و نصب و باز کزدن آن از روی شیفت ها بسیار آسان است. از این مدل در سرعت های بالا و برای انتقال نیروی زیاد استفاده می شود.

هیرث

این نوع کوپلینگ از چندین دندانه به شکل مخروطی تشکیل شده است که روی هم می افتند.

کوپلینگ مخروطی تثبیت کننده شفت

این کوپلینگ بدون خار قفل کننده شفت است از نظر ظاهری به کوپلینگ گیره ای بسیار شبیه است با این تفاوت که در زمان چرخیدن به مرکز محور شفت نزدیک تر است.

بیشتر بخوانیدآشنایی با ابزارهای اندازه گیری سیالات

کوپلینگ محرک یا انعطاف پذیر

کوپلینگ محرک یا انعطاف پذیر که به شفت ها تغییر کم انحراف در حرکت را اجازه می دهد و می توانند نبود تقارن محوری شعاعی و زاویه ای بین محور شفت و گشتاور را تحمل کند. مقدار نامیزانی که میتوانند تحمل کنند تا 3 درجه می باشد و جهت کاهش نویز استفاده میگردد. چند نمونه از کوپلینگ های انعطاف پذیر را در ادامه مشاهده خواهید کرد .

بوش-پین

این کوپلین برای مقدار کمی نامیزانی متناسب است، و دارای پین است که با مهره و پیچ متصل می گردد. لاستیک هایی روی پین ها قرار می گیرند که ارتعاشات و لغزش ها را به خود جذب می کند. از این مدل ها برای ماشین های مکانیکی و الکتریکی استفاده می شود.

میله ای

کوپلینگ میله ای برای عملکرد های خاص مانند مواد غذایی ، پزشکی و هوا فضا استفاده می شود.

سرعت ثابت

کوپلینگ سرعت ثابت برای ایجاد سرعت ثابت و اگشتاور را به یک میزان به شفت ها را انتقال می دهد.

دیافراگمی

مدل دیافراگمی که بسیار انعطاف پذیر است و گشتاور را از قطر خارجی بوسیله یک قرقره به قطر داخلی و سپس برعکس این جریان منتقل می کند.

کوپلینگ دنده ای

در مدل دنده ای گشتاور های بالایی منتقل می شود و برای فضاهای کوچک و محدود مناسب هستند.

 


راهنمای انتخاب و خرید الکتروموتور کولری

الکتروموتور کولری در کولر های آبی نصب می شود و وظیفه تولید و هدایت باد به قسمت دهانه کولر را برعهده دارد این الکتروموتور معمولا تک فاز می باشد.

با وارد شدن به فصل گرما و افزایش دما گرایش خرید کولر آبی به علت مقرون به صرفه بودن و تناسب با آب و هوای اکثر نقاط کشور افزایش می یابد.

ابتدا به نوع موتور کولر آبی می پردازیم : موتور های موجود در بازار برحسب قدرت شان چند نوع هستند : مدل 2300، 3500، 4900، 7000 که این اعداد نشان دهنده قدرت الکتروموتور کولری در هوادهی را نشان می دهد، خریدار باید به فضایی که برای آن قصد تهیه کولر را دارد قدت نماید تا بتواند مدلی متناسب را انتخاب کند.

عملکرد و اجزای الکتروموتور کولری

بلبرینگ

کارکرد موتور کولر توسط بلبرینگ صورت می گیرد، برای تشخیص درستی بلبرینگ می توان از نوع صدای آن هنگام روشن شدن موتور استفاده کرد، موتور هایی که هنگام کارکرد صدای زیادی تولید می کنند در حقیقت بلبرینگ به درستی کار نمی کند که باعث تولید صدا می شود.

بیشتر بدانید : کاربرد یاتاقان و بوش در الکتروموتور

کلاچ موتور

قسمت بعدی که در موتور مهم است کلاچ موتور است که برخی از تولید کنندگان موتور کولر برای پایین آوردن هزینه تولید و رقابت با بازار فروش از کلاچ در تولید موتور خود استفاده نمی کنند، وجود کلاچ در الکتروموتور کولری باعث بالا رفتن قدرت ابتدایی موتور جهت چرخاندن تسمه می شود.

سیم پیچ

سیم پیچ قسمت دیگر موتور کولر است ، مدل سیم پیچ در موتور های 2300 و 3500 به حالتی است که نیازی به خازن برای راه انداز موتور نیست اما برای موتور هایی با قدرت بیشتر یعنی 4900 و 7000 نیاز به خازن وجود دارد زیرا قدرت بالاتر است. به موتور هایی که برای راه انداز به خازن نیاز دارند موتور خازنی می گویند.

انواع موتور کولری

به طور کلی الکتروموتور کولری دو دور می باشند دور کند و دور تند که خود به دوسته موتورهای دو دور با خازن و موتورهای دو دور با سیم پیچ برای راه اندازی تقسیم می شوند.

موتور دو دور با خازن دائم کار

این نوع از موتور ها با وجود خازن به شکل 1000 و 1500 دور در بازار وجود دارند موتور های دارای خازن یک سیم پیچ کمکی نیز به همراه دارند و این مدل از موتور های کولر چون همیشه در حال کار هستند موتور های با خازن دائمی می گویند.

موتور دو دور با سیم پیچ

موتور های با سیم پیچ راه انداز این موتور ها سه نوع حالت سیم پیچی دارند :

حالت یک : سیم پیچ حالتی برای کند کار کردن موتور که سرعت موتور در این حالت سیم پیچی برابر 1000 دور در دقیقه است

حالت دو : این حالت سیم پیچی موتور برای تند کار کردن می باشد و سرعت موتور برابر 1500 دور در دقیقه می باشد

حالت سوم : این حالت سیم پیچ برای راه اندازی می باشد

نکاتی مهم درباره خرید الکتروموتور کولری

توجه به ابعاد محلی که نیازمند به کولر آبی است و همینطور قدرت کولر آبی که نسبت کاملا مستقیم دارند.

توجه به خروجی هوا برخی از کولر ها خروجی هوا یشان از سقف و برخی از قسمت جانبی کولر می باشد که این مسئله هم مجددا به محیطی که کولر در آن قرار میگیرد ارتباط دارد.

کولر هایی که بوسیله تسمه حرکت می کنند بسیار کاربردی تر و عمر بیشتری دارند به نسبت دیگر مدل های فاقد تسمه، توجه به این موضوع قدرت و سلامت موتور را تضمین می کند.

موتور کولر آبی حتما باید متناسب با سایز بدنه و خود کولر باشد زیرا که پس از مدتی کارکرد باعث تولید صدا در قسمت موتور و پروانه و سایر قطعات موتور می شود و همین سر و صدا و لغزش موجب شل شدن پایه خود موتور نیز می شود.

برند های معتبر تولید کننده موتور کولر

در حال حاضر دو شرکت الکتروژن و الکتروموتور موتوژن دست به تولید موتور کولر زده اند که هر دو تولید کنند موتور های باکیفیت و متناسبی تولید می کنند

 


تعمیر و عیب یابی الکتروموتور

عیب یابی الکتروموتورها مانند تشخیص بیماری در یک بیمار میباشد تا زمانی که الکتروموتور عیب آن مشخص نشود نمیتوان درصدد بهبود آن برآمد. اگر عیب یابی به درستی انجام نشود ممکن است آسیب جدی تری در حین کار به الکتروموتور وارد شود برای مثال زمانی که موتور در حین کار لنگ بزند بلبلرینگ ها بوش ها را خراب خواهند کرد و اگر به جای رفع کجی به تعویض بلبرینگ بپردازیم بعد از گذشت مدتی کار که محور همچنان کج میباشد دوباره بوش ها و بلبرینگ را خراب خواهند کرد.

در حال حاضر با شیوه های نوین عیب یابی جهت تشخیص خطا به کار برده شوند با به کار بردن سنسورهایی حساس میزان لرزش معمول را ثبت و ضبط می کنند و با ایجاد لرزش های نا متعارف و بر هم خوردن هارمونیک اصلی قطعه معیوب را تشخیص داد. این روش نوین باعث شده مهندسان برای عیب یابی الکتروموتور ها دیگر نیاز نباشد کل مجموعه را باز کنند و براحتی عیب الکتروموتور را از بیرون تشخیص دهند. البته ناگفته نماند این شیوه در داخل کشور هنوز به علت سرمایه و دانش و تخصص ساخت امکان استفاده را ندارد.

عیب یابی الکتروموتور به طور متداول از روی خصوصیات فیزیکی و الکتریکی و صدای تولید شده در داخل کشور انجام می شود

برای مثال چند نمونه از عیب های رایج انواع الکتروموتور و علت های آن را بازگو خواهیم کرد :

روشن نشدن الکتروموتور

سیم های اتصال به الکتروموتور را بررسی کنید و در صورت وجود اشکال در سیم ها نسبت به رفع آن اقدام نمایید اگر سیم ها مشکلی نداشته باشند در مرحله بعدی می بایست فیوز جریان ورودی به الکتروموتور چک شود این مورد بیشتر زمانی رخ می دهد که به علت های گوناگون فشار روی موتور زیاد شود.

داغ شدن الکتروموتور پس از روشن شدن

این مشکل شایع ترین موارد در عیب یابی الکتروموتور می باشد اگر سریعا نسبت به رفع آن اقدام نگردد باعث فشار به سیم های جریان ورودی و فیوز در مدار اصلی می شود و اگر فیوز مقاومت کند به سیم پیچ داخلی الکتروموتور آسیب می زند در این شرایط اصطلاحا گفته می شود که موتور نیم سوز شده است.

معمولا زمانی این مشکل پیش می آید که یا به دلیل بار زیاد روی الکتروموتور، دستگاه توان لازم برای تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی را ندارد و یا بدلیل عدم روغنکاری صحیح قطعات داخلی الکتروموتور و یا خرابی بلبرینگ ها و شفت ها فشار زیادی به موتور وارد می شود.

صدای زیاد الکتروموتور در حین کار

صدای نا متعارف حین کار الکتروموتور نشان از خرابی بلبرینگ ها دارد می بایست ضمن بازدید از شفت اصلی و یاتاقان ها از روغن کاری صحیح موارد ذکر شده اطمینان حاصل نمایید. کیفیت روغن یا گریس استفاده شده در روان کار کردن الکتروموتور نقش بسزایی دارد چرا که اگر از روغن های بی کیفیت و یا مناسب با دور و توان الکتروموتور استفاده نگردد در اصطلاح روغن می سوزد و خاصیت لغزندگی خود را از دست می دهد.

برای جلوگیری از بروز این مشکل می بایست طبق برنامه زمان بندی مشخصی از قسمت ها متحرک دستگاه بازدید به عمل آید و در صورت مشاهده مشکل و خرابی سریعا نسبت به رفع آن اقدام کنیم.

این موارد ذکر شده تنها بخشی از مواردی است که حین کار با دستگاه با آن رو به رو می شویم جهت کسب اطلاعات بیشتر و ارتباط با کارشناسان فنی جهت تشخیص صحیح موارد فوق می توانید با واحد تعمیرات و خدمات پس از فروش فروشگاه توان صنعت  تماس حاصل فرمایید.